真的环保吗?
环保是一个热门话题。从居民的角度来说,节能产品可以省下很多电费。从政府的角度来说,环保政策不但可以拉动新的经济增长点,还可以实现从环境意义上的可持续快发展。环保从各种角度来说,都是有益无害的事业。但是,由于盲目性和商业利益,环保这个概念很容易偏离了本意。 先来看一些很常见的环保产品,比如花园里使用的太阳能灯。太阳能灯利用阳光在白天充电,在夜晚照明。不需要外接电源,被当作环保产品。尤其是使用LED作为的光源的产品,使用寿命大大超过传统灯泡,本身是非常好的环保产品。可以,这里有一点需要注意。很多太阳能产品中的电池仍然是镍镉充电电池(NiCd)。镍镉电池的一大缺陷是记忆性,即在放电不充分的情况下再次充电,下次就不能放出全部电量。而反复充放电正是太阳能灯的使用状态。由于镍镉电池的记忆性和充电次数的限制,是电池成为整个产品中的一个弱点。市场上一些节能产品的充电电池是被封装的,无法替换。这样当电池无法正常充放电以后,整个节能产品不得不被更换,即使花园灯主体依然完好,仍然会被丢弃。这样做并不环保。如果在节能等中使用可替换的镍氢电池(NiMH),没有记忆性,环保价值就会提高很多。 电动汽车是另一个意义被质疑的环保产品。电动汽车不使用汽油,使用过程中不会产生温室气体,但是生产中却必须为生产大容量电池消耗大量的能源。生产一辆电动汽车的耗能远远超过生产一辆同等大小的汽油发动机汽车。而且发电会造成污染,电动汽车只不过是转嫁了污染。根据德国海德堡能源与环境研究所(IFEU)2011年的报告,按照当时德国还在大量使用化石燃料进行发电的实际情况,每一辆电动汽车有10万公里的环境债。也是就是说,只有当一辆汽车行驶到10万公里以上时,才会产生环境效益。如果发电厂完全使用绿色可再生方式发电时,环境债就会下降到3万公里。而汽车电池的续航能力非常有限,充电需要时间,电动汽车并不适合长途旅行。一辆电动汽车是否能还清环境债是一个需要进一步研究的问题。但是,在已知电动汽车会产生环境债的前提下,由政府补贴推广,是一项环保效能非常值得怀疑的政策, 另一项环保运动多发自于民间环保组织,就是提倡禁止使用塑料吸管。这一项提议的本意非常好,看到了一次性使用的塑料制品对海洋环境的污染。比如美国一年消耗的塑料吸管大约有4500万支左右。海洋塑料污染并不是因为我们看不见就被民间忽视,这是好事。可是当提出禁止使用塑料吸管的时候几个事实却被忽视了。相关研究比较有限,据估算,塑料废弃物中塑料吸管占0.025%,并不是主要污染物。另外,海洋塑料的主要来源地是中国,菲律宾,和印度尼西亚。从上述两个事实可以看出,在全北美禁用塑料吸管对海洋塑料污染的帮助几乎为0。但我们仍然需要重视塑料吸管的问题,因为塑料吸管主要是由5号塑料制成。5号塑料是可以回收的,可是由于吸管体积太小,在分拣过程中会从传送带中掉落。另外,由于被粘性饮料附着或被染成深色等原因,使这些吸管的可回收价值大大减少,所以通常来说,吸管被当作不可回收的物品。这是对回收方式和再循环技术的一次考验。相信环保技术会与时俱进,把一些不容易回收的塑料制品变成可以回收,用于生产再生塑料。 政府在制定政策时必须尊重科学。环保主张和环保政策更应该注重实效,避免盲目性。民间环保组织也应该在充分研究的基础上提出有益的建议。









